Relatório de levantamento sobre iluminação pública na cidade de Dezhou com foco em economia de energia, redução de emissões e utilização de energia solar.

Resumo: Com o rápido desenvolvimento da urbanização, a utilização de energia tornou-se um dos fatores mais importantes que afetam o desenvolvimento urbano. Com base no conceito de economia de energia, redução de emissões e utilização de energia solar, e considerando as normas nacionais relevantes, foi realizada uma investigação de campo e medição da situação atual da iluminação pública em áreas urbanas de Xangai. A seção de iluminação pública solar foi comparada com a seção de iluminação pública convencional com lâmpadas de sódio, e um modelo matemático foi utilizado para otimização, sendo apresentadas sugestões razoáveis ​​para o layout e economia de energia da iluminação pública em áreas urbanas de Xangai. Palavras-chave: otimização de modelo; iluminância média; nível de controle de ofuscamento; Xangai. Introdução: Com o desenvolvimento econômico e o progresso social, a modernização da construção urbana tornou-se a principal escolha para o planejamento urbano em grandes cidades, e o processo de modernização da iluminação pública também acompanhou essa tendência. Com a modernização da construção urbana, a iluminação pública passou a ocupar uma posição cada vez mais importante. O rápido desenvolvimento das cidades faz com que a escala da iluminação pública continue a se expandir, e as exigências de segurança cada vez maiores também impõem requisitos mais rigorosos para o projeto de luminosidade da iluminação pública, o que levará a um aumento acentuado no consumo de eletricidade da iluminação pública. Segundo estatísticas incompletas, atualmente, o número total de postes de iluminação pública urbana no meu país é de cerca de 4 milhões, além de aproximadamente 1 milhão de postes de iluminação não municipal, como os encontrados em rodovias, empresas industriais e de mineração, aeroportos, portos, etc., totalizando mais de 5 milhões, com uma taxa de crescimento anual superior a 10%. A iluminação pública urbana representa 30% do consumo de energia para iluminação no meu país, com um consumo anual de cerca de 43,9 bilhões de kWh. Calculando-se um preço médio da eletricidade de 0,65 yuan/kWh, o gasto anual chega a 28,5 bilhões de yuan, representando um grande ônus financeiro em diversas regiões. Encontrar maneiras de reduzir o consumo de energia e economizar energia tornou-se a principal prioridade no projeto de iluminação pública. Ao otimizar o layout dos postes de iluminação, é possível aproveitar o potencial de economia de energia da iluminação pública, estando também em consonância com as políticas nacionais relevantes de conservação de energia e redução de emissões. 1. Escopo e principais parâmetros da pesquisa Trechos principais de vias na área urbana de Xangai: Ginza Oeste da Rua Hubin Norte, Ginza Sul da Rua Hubin Norte, Cidade Alimentar da Avenida Hubin Central, Parque Industrial Tianqu da Rua Dexing Norte, Rua Dexing, Faculdade Técnica e Profissional Huayu da Avenida Kangbo, Esportes Olímpicos da Avenida Kangbo, Avenida Jinghua, Rua University Oeste, Trecho Universitário da Rua University Oeste, Rua University Leste Huayu, Trecho Leste da Rua University Leste, Rua Tianqu Leste, Rua Tianqu Oeste, Rua Sanba Oeste, Rua Sanba Leste, Trecho Xinhu da Rua Dongfanghong, Rua Dongfanghong Leste, Rua Dongfeng Central; Condições das vias: largura da via principal, número de faixas, largura da calçada; Parâmetros da iluminação pública: altura da luz, distância da luz, tipo de iluminação pública, potência e disposição da iluminação pública. Os resultados da pesquisa são mostrados na Tabela 1. 2. Cálculo dos dados 2.1 Suposições condicionais Devido a algumas incertezas e diferenças individuais no processo de medição real, primeiro fazemos suposições sobre alguns parâmetros de acordo com padrões gerais: a. Suponha que todos os postes de iluminação pública tenham um ângulo de elevação de 10 graus; b. Suponha que a superfície da via esteja seca, ou seja, a medição não seja afetada pelas condições climáticas, e que o coeficiente de brilho real da via seja 0,1; c. Ignore a largura dos canteiros de flores e calcule apenas a largura da via principal e da calçada; d. Suponha que todos os postes de iluminação pública funcionem normalmente à noite e que não haja postes danificados; e. Suponha que a via seja reta, ignorando cruzamentos. 2.2 Resultados do cálculo e da solução De acordo com o índice de avaliação da iluminação viária do 'Padrão de Projeto de Iluminação Viária Urbana', o brilho médio da superfície da via, a iluminância média da superfície da via, o limite de ofuscamento e a densidade de potência da iluminação são selecionados como indicadores de avaliação. Download: Shanghai Urban Street Lamp Survey Report Based on Energy Saving, Emission Reduction and Solar Energy Utilization.doc