Desligar os semáforos não causa aumento no tráfego…

Segundo uma pesquisa realizada pelos conselhos locais da Inglaterra e do País de Gales, desligar os postes de luz tarde da noite para economizar dinheiro não parece causar um aumento nos acidentes de trânsito ou na criminalidade.
Cientistas afirmam que os dados coletados de 62 das 174 autoridades locais sobre vítimas de acidentes de trânsito e crimes que poderiam se beneficiar de ruas escuras não encontraram nenhuma ligação com a redução da iluminação pública.
Os pesquisadores sugeriram que as evidências poderiam ser usadas para apoiar novos cortes na iluminação pública ou para substituir lâmpadas por outras mais eficientes, diminuindo sua intensidade.
Use luminárias eficientes ou desligue-as completamente — pense cuidadosamente sobre quaisquer riscos potenciais.
"A conclusão simples do nosso estudo é que não encontramos nenhuma evidência de que tenha havido um aumento no número de vítimas ou crimes nas estradas nos 25.000 km de rodovias que observamos", disse Phil Edwards, pesquisador principal do estudo e professor da Escola de Saúde e Medicina Tropical de Londres.
"Estima-se que a Grã-Bretanha gaste 300 libras por ano em iluminação pública."
O Dr. Edwards afirmou: "Numa altura em que as autoridades locais precisam de cortar despesas, as nossas conclusões sugerem que, através de uma avaliação cuidadosa dos riscos, a iluminação pública pode ser reduzida sem aumentar os acidentes de viação ou a criminalidade."
"Isso não significa que podemos desligar os postes de luz à meia-noite em todo o país porque algumas estradas são mais arriscadas do que outras, mas uma avaliação de risco foi feita antes das mudanças na iluminação", disse ele.
Uma pesquisa realizada pelo Partido Trabalhista no ano passado revelou que, devido ao aumento no número de postes de iluminação pública desligados para economizar dinheiro dos conselhos locais, a maior parte do Reino Unido "ficava no escuro" após a meia-noite.
O Partido Trabalhista alega que 141 dos 106 parlamentos da Inglaterra estão fechados ou com algumas luzes apagadas.
A pesquisa mais recente, publicada no Journal of Epidemiology and Community Health, investiga a relação entre crime e estradas.
Estatísticas de acidentes de 62 autoridades locais que responderam a pedidos de informação.
Os cientistas concentram-se em crimes que são mais propensos a ocorrer à noite, como roubo, furto de veículos, assalto, violência e agressão sexual. Ao longo de 14-
Durante o ano, muitos comitês alteraram a política de iluminação noturna, e os pesquisadores não encontraram evidências de que o aumento de acidentes de trânsito ou crimes pudesse ser atribuído a mudanças na iluminação, como redução da intensidade ou conversão de luz laranja para luz de baixo consumo.
Iluminação LED branca eficiente ou desligamento completo após uma hora.
Os pesquisadores reconhecem que os resultados podem ser tendenciosos, favorecendo o Conselho em relação a 1 de 3 respostas na pesquisa, mas acreditam que a conclusão geral ainda é suficientemente robusta para facilitar o desenvolvimento de políticas.
Tome uma decisão.
"Há indícios de que outras autoridades locais que estejam considerando reduzir a iluminação pública possam tomar medidas nesse sentido."
"Eles não precisam se preocupar com a possibilidade de isso causar danos, embora algumas pessoas tenham medo de andar no escuro à noite", disse o Dr. Edwards.
Kevin McConvey, professor de Estatística Aplicada da Open University que não participou do estudo, alertou que,
A interpretação dos resultados é que o estudo não permite afirmar com total certeza a eliminação de efeitos nocivos.
"De um modo geral, este estudo tranquilizou-nos ao demonstrar que o impacto das alterações na iluminação na segurança rodoviária e na criminalidade não tem sido grave até ao momento."
Mas, como se trata de um estudo observacional, não podemos ter certeza do porquê.
"O impacto nas políticas futuras é realmente incerto", disse o professor McConway.
"Esses dados não permitem muitos comentários sobre como avaliar os riscos, nem sobre a margem de manobra para novas reduções de segurança além dos riscos já mitigados."
Isto não é um cheque em branco que possa ser devolvido posteriormente.
Dimmings", disse ele.